3 wskazówki dotyczące wyboru dobrych opon

Każdy prędzej czy później musi kupić komplet dobrych opon do swojego samochodu. Większość ludzi uważa, że ​​kupowanie opon jest mylące, a nawet frustrujące. Shin Line Company LLP w Szymkencie  aktywnie rozwija współpracę z czołowymi producentami opon. Polityka cenowa firmy charakteryzuje się szerokim asortymentem, co pozwoli każdemu klientowi wybrać opony w dogodnej kategorii cenowej.

Do większości pojazdów dostępnych jest wiele rodzajów opon, każdy z własnym wzorem i innymi cechami, których możesz nie do końca zrozumieć. Mając odpowiednią wiedzę, będziesz w stanie podjąć bardziej świadomą decyzję dotyczącą kolejnego zestawu opon, oszczędzając trochę czasu i, miejmy nadzieję, trochę pieniędzy.

1) Dobre opony mają dobre oznaczenia.

Wszystkie opony posiadają szereg specjalnych oznaczeń. Oznaczenia te zawierają najróżniejsze informacje na temat opony, dlatego też ludzie w sklepach oponiarskich zwracają na nie tak dużą uwagę. Litera na początku rzędu znaków wskazuje typ opony. Na przykład „P” oznacza, że ​​opona jest przeznaczona do samochodu osobowego, natomiast „LT” oznacza, że ​​jest przeznaczona do lekkiej ciężarówki.

Kolejna liczba, zwykle składająca się z trzech cyfr, oznacza szerokość opony w milimetrach, mierzoną od boku do boku. Ukośnik oddziela szerokość opony od współczynnika kształtu lub wysokości opony w milimetrach.

Litera znajdująca się po współczynniku kształtu wskazuje, w jaki sposób opona została wykonana (większość nowoczesnych opon to opony radialne i dlatego są oznaczone literą „R”). Liczba znajdująca się po metodzie produkcji oznacza średnicę koła, dla którego opona jest przeznaczona.

Niektóre opony mają z boku strzałkę, która powinna wskazywać przód samochodu, aby upewnić się, że bieżnik opony jest skierowany we właściwym kierunku. Kolejny zestaw liczb na bocznej ścianie opony pokazuje, jaki ciężar opona może utrzymać i maksymalne ciśnienie powietrza, jakie może wytrzymać.

2) Wzór bieżnika opony i jego wpływ

Opony mają różną rzeźbę bieżnika, co poprawia przyczepność. Na suchej nawierzchni najlepiej trzyma się całkowicie gładka opona, jednak ponieważ samochody przynajmniej przez część czasu poruszają się po mokrej nawierzchni, muszą mieć bieżnik lub rowki wycięte w powierzchni opony.

Rowki te w rzeczywistości kierują wodę lub inne formy opadów w kontrolowanych kierunkach, utrzymując oponę dociśniętą do drogi, a nie unoszącą się na wodzie. Opony letnie mają zwykle mniej rowków i bieżników, które są również dość płytkie.

Opony przeznaczone do jazdy na mokrej nawierzchni mają więcej rowków wcinających się głębiej w oponę, dzięki czemu duże ilości wody nie przedostają się do nawierzchni. Im więcej rowków jest wyciętych w oponie i im głębsze są kanały, tym głośniejsza będzie opona podczas jazdy po drodze. Hałas ten zwiększa się w miarę poruszania się pojazdu.

3) Charakterystyka asymetrycznego bieżnika opony

Opony asymetryczne mają bieżnik, który nie wygląda tak samo po obu stronach opony. W przypadku opon symetrycznych można dosłownie podzielić bieżnik opony na pół, układając jedną połowę na drugiej, a wzory bieżnika będą do siebie pasować.

Wszystkie opony asymetryczne mają na boku opony oznaczenia typu „na zewnątrz” lub „tą stroną na zewnątrz”, które wskazują, w jaki sposób opona powinna być zamontowana na kole pojazdu. Opony asymetryczne zaprojektowano tak, aby połowa bieżnika była zoptymalizowana do jazdy w suchych warunkach pogodowych, a druga strona była idealna do jazdy w mokrych warunkach.